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大灣區(qū)百億級項目動工,南沙港五期今日開建

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大國港口競速正酣,粵港澳大灣區(qū)加速邁向世界級港口群。

5月15日上午,國家重大工程——廣州港南沙港區(qū)五期工程正式全面開工,總投資超144億元,設(shè)計年通過能力670萬標準箱,建成后南沙港區(qū)集裝箱通過能力將超過3500萬標準箱,位于世界單一港區(qū)前列。同日,亞洲最大耙吸式挖泥船“浚廣”輪入列啟用。

南沙港區(qū)五期工程位于廣州南沙龍穴島南端,坐落于在建國際通用碼頭工程下游。不遠處是深中通道和大灣區(qū)文體中心。

總投資超144億元,可停靠世界最大級別集裝箱船

南沙港區(qū)五期工程位于廣州南沙龍穴島南端,坐落于在建國際通用碼頭工程下游??偼顿Y概算144.47億元,建設(shè)4個20萬噸級集裝箱海輪泊位,同步配套建設(shè)15個5000噸級集裝箱駁船泊位、5個工作船泊位,總岸線超3800米,可全天候靠泊全球超大型的集裝箱船舶。

項目創(chuàng)新采用“東側(cè)海輪、西側(cè)駁船”的江海聯(lián)運功能布局,實現(xiàn)遠洋與內(nèi)河無縫銜接。建成后,將與現(xiàn)有20個集裝箱深水泊位和國際通用碼頭4個深水泊位高效聯(lián)動,成為華南地區(qū)專業(yè)化、規(guī)?;?、一體化的世界級碼頭集群。

值得一提的是,南沙五期按照可???.2萬標準箱超大型船的高標準超前設(shè)計(目前全球最大為2.4萬標箱),同時駁船泊位適配西江航道升級,充分釋放江海聯(lián)運低成本、低能耗、高效率的優(yōu)勢,顯著提升大灣區(qū)航運服務(wù)能級。

“浚廣”輪入列,亞洲最強耙吸船擔當“開路先鋒”

參與本工程疏浚作業(yè)的“浚廣”輪,由中交廣航局投資建造,總長198米,最大挖深120米,艙容38528立方米,為亞洲第一、世界第二大耙吸式挖泥船。該船配備世界首創(chuàng)的可調(diào)節(jié)仰角雙艏噴系統(tǒng),吹距超12公里,可在八級風(fēng)浪下穩(wěn)定作業(yè),90分鐘即可填滿泥艙,單船吹填量相當于將標準足球場抬高5米。

此外,“浚廣”輪具備全球無限航區(qū)航行能力,采用“一拖二”復(fù)合驅(qū)動及甲醇燃料預(yù)留系統(tǒng),兼具高效、綠色、智能特點。中交廣航局黨委書記、董事長姜松表示,該船的入列填補了我國超大型耙吸船建造應(yīng)用的空白,將深度參與南沙港五期、廣州港20萬噸級航道等重大工程建設(shè)。

從“內(nèi)貿(mào)第一大港”到“雙循環(huán)樞紐”

自2004年南沙港區(qū)一期碼頭建成以來,集裝箱吞吐量以每年百萬標箱的速度快速增長。2025年,南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量突破2200萬標箱,位居全球單一港區(qū)前列;2025年廣州港全港完成2800萬標箱,外貿(mào)占比超五成,成功實現(xiàn)從“內(nèi)貿(mào)第一大港”向“雙循環(huán)樞紐”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

廣州港集團黨委書記、董事長黃波介紹,南沙五期工程與在建的國際通用碼頭項目建成后,將為南沙港區(qū)新增1100萬標箱作業(yè)能力,屆時總通過能力將達到3500萬標箱,顯著提升超大型船舶靠泊能力和遠洋干線服務(wù)能級。

17公里岸線聯(lián)動港產(chǎn)城,托起“海上工業(yè)明珠”

當前,廣州正積極打造海洋強市,臨港經(jīng)濟成為關(guān)鍵抓手。隨著南沙五期開建,南沙港區(qū)集裝箱碼頭岸線總長將超過17公里(含深水泊位與駁船泊位),形成“城以港興、港為城用”的聯(lián)動格局。龍穴島已發(fā)展成為集造船、港口物流、倉儲、保稅于一體的綜合服務(wù)基地,被譽為南海之濱的“海上工業(yè)明珠”。

據(jù)悉,同為國家重點工程的南沙港區(qū)國際通用碼頭項目正全力沖刺,計劃2027年年中實現(xiàn)一階段投產(chǎn)。廣州市港務(wù)局副局長徐紅雨表示,港口是服務(wù)國家戰(zhàn)略的核心資源,市港務(wù)局將統(tǒng)籌全鏈條資源,推動粵港澳大灣區(qū)世界級港口群互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展,為廣州打造高水平對外開放門戶樞紐提供堅實保障。

廣州市社科院區(qū)域發(fā)展研究所副研究員葛志專認為,在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與科技革命加速的背景下,廣州港正經(jīng)歷從“物流旺”向“功能強”的蝶變,成為驅(qū)動城市能級躍升、鏈接全球新興市場的藍色引擎。

廣州市委常委,南沙區(qū)委書記劉煒表示,五期工程的開工,標志著廣州國際航運樞紐建設(shè)邁上了新臺階,也為大灣區(qū)打造世界級港口群奠定了更為堅實的基礎(chǔ),“浚廣”輪的入列更是恰逢其時,讓廣州港工程建設(shè)如虎添翼。接下來,南沙將錨定打造“中國式現(xiàn)代化樣板區(qū)”總目標,深入實施“五港聯(lián)動”發(fā)展策略,加快打造“五大高地”,讓開放的港、千年的城、世界的灣,在南沙精彩綻放。

編輯:孫遜

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